亨利·罗伊斯几乎从一无所有开始，创造了世界上最顶级的豪华汽车。 他只上过一年学，身上只有 20 美元。 那劳斯莱斯是怎么成长为市值 640 亿美元的商业帝国的？ 与所有汽车“专家”的建议完全相反：🧵
在开始之前，希望您能评论、点赞、转发或收藏🔖支持一下柴郡。 中文翻译版本，原文来自KenBerenger Copyright to original author. Will remove if any offensive.
4 岁时，亨利·罗伊斯就开始干活了——在农场赶鸟，每周挣几个便士，因为他家破产了。 9 岁时，他的父亲去世了。母亲无法再供养他，只能把他送去和一对年迈夫妇同住。 有些日子，他唯一的食物就是牛奶泡面包。
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他只受过一年正规教育，后来是靠姑妈的帮忙，才进入了一家铁路公司当学徒。 姑妈能帮他支付学徒费用，但付不起住宿费。幸运的是，他找到一个愿意收留他的好心人，还在晚上教他使用工具。 亨利从此被深深吸引……
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尽管长期营养不良，也没有受过像样的教育，亨利·罗伊斯身上却有两样东西没人能夺走： 1. 极强的动手能力 2. 无人能及的勤奋精神 这就是他后来一切成就的根基。
学徒期结束后，他靠打零工维持生计——做工具，一小时挣 1 便士，后来又进了电力公司。 他省吃俭用，把钱攒下来，晚上去上电气工程的课程。 到了 19 岁，他已经当上了电气公司的首席电工。 但命运再次打击了他：
亨利所在的公司倒闭了。他再次失业。 但这一次，他没有去找新工作，而是做了一个惊人的决定： 尽管身上只剩下 20 美元，他还是决定自己创业。
1884 年，亨利说服朋友欧内斯特·克莱尔蒙特一起干。 他们一起创立了“F.H. Royce & Company”。 他们凑出所有的积蓄，租下了一间小屋，在楼上一个房间里一起吃住。 穷到只能每天吃三明治果腹。
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换作别人，可能早就放弃了，但亨利却更坚持要把质量做到极致。 他的第一个产品是一款电动门铃。 因为品质远胜市面上的其他产品，门铃一上市就卖得很好。 为了满足订单，他常常通宵赶工，把赚来的钱又全部投入到更大的项目中去。
到了 1899 年，他公司的资本已达 3 万英镑（按今天算，超过 100 万美元）。 经济基础稳固后，亨利又被一个新事物迷住了： 汽车。 他买了一辆旧的法国车，连启动都启动不了。 但第二天，他就把车修好了。
可他并不满足于只是把车修好。 他不断改进车上发现的每一个问题，最后决定干脆自己从零造一辆车。 1904 年，他造出了三辆“Royce 10” —— 一辆给自己，一辆给搭档，还有一辆拿去出售。
那位买主对这辆车赞不绝口，还介绍亨利认识了查尔斯·劳斯 —— 一位出售进口车的贵族。 一个是靠自学成才的穷人，一个是剑桥毕业的贵族，这两位天差地别的人一见如故。 接下来的事就像魔法一样发生了。
他们的合作堪称完美： • 亨利·罗伊斯：一位痴迷于机械精度的大师级工程师 • 查尔斯·劳斯：擅长营销，手握上流社会资源的公子哥 他们不仅造出一辆车，更创造了一个传奇——劳斯莱斯。
1906 年，他们推出了“银魅” —— 这辆车静音效果极佳，发动机运转时，车盖上放一杯水都不会洒出来。 发布后立即被称为“世界上最好的汽车”。 如今，一辆银魅的保险估值高达 3500 万美元。
亨利的策略，和传统的商业逻辑完全相反： • 他不一味压缩成本，而是追求极致品质 • 他不追求产量，而是专注质量 • 他不求快，而是追求完美 直到今天，一辆劳斯莱斯仍需 6 个月时间，全手工打造。
亨利对事业的投入从未减少。 哪怕在 70 岁身体每况愈下时，他仍坚持在床上设计图纸。 他人生最后一晚，还在信封背面画下新型减震器草图。 他字面意义上是工作到最后一口气。
从赤贫到打造世界最具声望的豪车品牌，亨利·罗伊斯的经历说明： 要创造代际财富，根本不需要背景和人脉。 你需要的，是看见颠覆性机会的眼光，和敢于追求的勇气。
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